新能源汽車熱泵空調器
1、改進亮點
熱泵型空調系統是在原有燃油汽車上進行改進的，壓縮機是由永磁直流無刷電機直接驅動，系統的工作原理圖右圖所示。該系統的優點就是制冷、制熱效率高，由一個直流無刷電動機驅動，通過制冷劑回氣冷卻，具有噪聲低，振動小，結構緊湊，質量輕等優點。在-l0℃～40℃的環境溫度下，均能以較高的效率為電動汽車提供舒適的駕乘環境。
2、系統原理
采用HFC134a制冷劑的電動汽車熱泵空調系統，在熱泵系統的風道中采用了車內冷凝器和蒸發器的結構。其制冷工況循環為：制冷劑由壓縮機經四通閥至車外冷凝器，再經電子膨脹閥1、蒸發器回到壓縮機。制熱及除霜工況循環為：制冷劑由壓縮機經四通閥至車內冷凝器，再經電子膨脹閥2、車外冷凝器、電磁閥回到壓縮機。
3、節能效果
在夏季，系統穩定時消耗1kW的電能能夠獲得將近3kW的冷量；在冬季，消耗1kW的電能可以獲得2kW以上的熱量，這對于降低電動汽車的能源消耗有著非常重要的意義。
4、常規熱泵空調系統的特點
傳統汽車和純電動汽車空調系統的區別在于：電動汽車沒有發動機的余熱可以利用，需采用熱泵型空調系統或輔助加熱器；電動空調壓縮機可以采用電動機直接驅動，但對壓縮機高轉速型和密封性的要求較高。
1）取消了發動機與壓縮機之間的傳動帶，沒有了張緊件的質量，相對于傳統結構減小了整車的質量，提高了運行可靠性。
2）可以在上車之前預先遙控啟動電動空調，對純電動汽車車廂內的空氣進行預先調節，相比傳統空調可增加乘客的舒適性。
3）電驅動空調系統可以采用全封閉的HFC134a系統及制冷劑回收技術，整體的高度密封性可以減小正常運行及維護時制冷劑的泄露損失，從而減少了對環境的污染。
5、正達熱泵空調系統優勢
天津正達空調制造有限公司開發的電動汽車熱泵空調系統具有能量效率高、調節方便、舒適性好等優點。相比其他品牌純電動汽車空調系統具有以下幾個優勢：
1）在環境保護、車廂舒適性、運行性能等各項性能指標上具有一定優勢。對汽車熱泵空調性能進行了優化，減少電能的消耗，同時適當減少系統部件，減輕整體重量，在性能方面達到與品牌汽車熱泵空調系統相近的能耗標準。
2）在車內氣流組織的設計中，考慮以提升駕駛員和乘客的舒適性為標準，加入人體舒適度評價體系，適應多種駕乘環境和駕乘要求。如對駕駛員供熱和供冷區域不同，提升駕駛舒適性；如車內只有駕駛員，無其他乘客時，可采用針對單人駕駛時所設計的送風方式，實現節約電能的目的。
3）具有資助開發的熱泵空調熱管理系統專利，車輛行駛過程中可以實時監測道路環境，依據車輛電池參數，結合車內空調系統的能耗指標等參數，對駕駛里程和駕駛環境做出預測判斷，幫助駕駛員提前做好里程規劃。
4）適應目前汽車生產廠家的應用要求，在不同季節條件下使得車內供冷和供熱溫度達到使用標準；在冬季溫度較低和濕度較大情況下，快速融化前擋風玻璃霜層，保證駕駛員安全駕駛等。
研發團隊
權威合作
公司堅持技術為先導的企業發展方針。具有成熟的產品研發技術力量和技術設備，并與科研單位建立密切合作關系。與天津大學形成密切合作關系，前期研發新型技術產品，以天津理工大學為技術依托，由博士、碩士、歸國人員等組成的精英團隊，專業涉及車輛工程、工業設計、能源與動力工程等多個學科，持續開發和推進鼓暖風機總成、制冷空調空調、新能源汽車熱泵系統等方面的技術研發及其自動控制技術等研究，同時研發中心配置先進的試生產設備，高標準的檢測設備，并通過科學而嚴格的管理，保證新產品質量的可靠性。
核心技術
在多方支持下，天津正達空調制造有限公司目前已開發出新能源電動汽車制冷空調系統、新能源電動汽車熱泵空調系統、新能源電動汽車暖風機總成等三項自主開發的核心技術，未來將不斷深化研究促進產品及核心技術的持續發展。
天津理工大學簡介
簡介
以"天津市電氣節能實驗中心"、"電氣與自動化及網絡控制實驗中心"以及"天津市復雜系統控制理論及應用重點實驗室"為依托，包含新能源汽車動力及驅動系統測試實驗室、電力電子及電力拖動控制系統實驗室以及電力電子系統控制與可靠性實驗室等，可以滿足新能源發電系統、新能源汽車、電氣傳動及控制技術的研究需要。
研究方向
科研方向涉及電力系統分析，運動控制系統和電機與電力拖動研究。能源系統設計與管理，新能源汽車動力技術和節能技術等方面，為提升能源轉換技術、能源管理技術、可再生能源利用技術的工程實踐和市場應用做出努力。
天津大學建造環境研究室簡介
簡介
建于2009年的天津大學建造環境研究實驗室隸屬于環境科學與工程學院建筑環境與設備工程系.建造環境研究室學術帶頭人陳清焰是中組部千人計劃入選者、天津市特聘專家、973首席科學家、教育部長江講座教授（博導）。該研究室還有教授（博導）1人，副教授1人，講師2人，客座和兼職教授5人，33名研究助理，是一支朝氣蓬勃、團結向上的科研團隊。
陳清焰：天津大學長江學者講座教授(中組部千人計劃入選者)、美國普渡大學機械工程系教授、美國國家各種交通輸運工具環境研究中心主任、國際期刊《Building and Environment》的主編。中國科學院評為“海外知名學者”稱號；天津市特聘專家；美國采暖制冷與空調工程師學會和國際室內空氣品質學會的高級會員。從事室內環境、飛機機艙環境和高效、節能、健康、可持續發展的建筑設計和分析。
劉俊杰：國際期刊“能源與建筑”副主編；中國電子學會潔凈技術分會委員；中華醫學會生物安全防護學會委員；全國暖通學會空氣凈化專業委員會委員；ISO TC142空氣凈化設備與材料技術委員會中國代表。研究領域包括空氣過濾與凈化，室內環境品質，綠色高性能建筑分析。研究項目包括973項目“大型客機座艙內空氣環境控制的關鍵科學問題研究”及國家自然科學基金面上項目諸多項目。
李敏霞：中國制冷學會高級會員 ；天津市制冷學會會員；天津市可再生能源學會秘書。從事低環害工質在制冷與熱泵上的應用研究，致力于高效跨臨界CO2系統的研究，開發了適用 于CO2跨臨界循環的新型膨脹機來代替原有系統中的節流閥提高了系統的效率。
